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燃えた豪華客船

これは昨年暮れの夕暮れ
もう立春かあ
こんな夕暮れの景色は見られなくなるね
20160204sunset.jpg

近所の造船所で建設中の大型豪華客船
また燃えた
もうこれで3回目の火災となるのには正直驚いた
不審火らしいが、警備が厳重になっているはずなのに
どうしたことか?

実はこの燃えた船に海の上であっていた
昨年11月の釣りの帰りにである
見慣れない、漫画チックな船がいるなあと思い
近づいて写メした
あとで写真をながめていて話題の船と気がついた
20160204燃えた船
建造中なのになぜ海上に止まっていたかって?
おそらくエンジンの性能テストでもやっていたのでしょう

造船所は巨額の赤字をだしているとのこと
4回目の火事が無いことを祈る
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[ 2016年02月04日 16:12 ] カテゴリ:豪華客船来了! | TB(0) | CM(0)

サファイア・プリンセスのお尻を見た!

三菱重工の造ったサファイア・プリンセスが入港。11万トンの豪華客船!
たまたま港を通りかかったら、入港していた。初めて後ろ姿を拝見。
こんなんだった!すごいことになってますね。
船尾の客室も眺めいいだろうなあ。
201401009サファイアP
偶然トンボが写ってました。トンボの体重を2gとすると5万5千倍となるね。計算しても意味ないけど。

昨晩は皆既月食を鑑賞。
201401009皆既月食
コンパクトデジカメで写したのだけど、これくらいが限界ですね。


201401009キチン
素晴らしい天体ショーだったのにこの方は全く無関心でした。


[ 2014年10月09日 09:31 ] カテゴリ:豪華客船来了! | TB(0) | CM(0)

豪華客船と名月

やって来ましたバハマ船籍のマリーナ・オブ・ザ・シーズ!13万8千トン!!全長311m!!!
博多から来て、次は上海へ向かうとのこと。一度でいいから乗りたかあ!
201400911マリーナオブザシーズ
        朝靄の中を通過して行きました

そして仲秋の名月の時を迎えました。天気がよかったので、
201400911昇る名月
        夕方の昇る月
201400911沈む名月
        沈む月
の両方を堪能できました。それにしても月の写真は難しいですね。
なかなかウサギが鮮明に撮れません。

明け方の月をぼんやり眺めているといつの間にか朝となり
201400911朝日が
        猫の顔に朝日が差してきました
[ 2014年09月11日 14:36 ] カテゴリ:豪華客船来了! | TB(0) | CM(0)

ダイプリが来たあ!

遠くで汽笛が聞こえた。待ち構えていると出ました出ました!
ダイヤモンド・プリンセスです。
20140706ダイプリ
美しいです!豪華です!
イギリス船籍 総トン数 11万6千トン 全長288m
釜山から来て、これから横浜へ回航するところ。
うちの地元の造船所で作った船。焼けたことで有名だが、この船は焼けてないのだ。
2隻同時に作っていて、このダイプリとなるはずの船が火災を起こした。納期が
迫っていたので、他方の姉妹船サファイヤ・プリンセスをダイプリにしたのだ。ダイプリに
成るはずだった船は焼けた部分を全取っ替えしてサファプリとなった。ああややこし。
でも、死ぬまでに一度乗りたかね。
20140708鳶
この子はまったく船には興味なし。トンビを凝視中。



[ 2014年07月08日 03:48 ] カテゴリ:豪華客船来了! | TB(0) | CM(0)

ボイジャーが来た!

自宅のベランダからは港に入港する船がすべて見える。
目の前が出入港航路の進入口だからだ。
もちろん豪華客船も必ずうちの前を通る。船はハーバー・スピード(超微速)
に減速し、到着合図の汽笛を鳴らしたする。すでにタグボート達が取り巻いていることもある。
20140613今日の豪華客船
6月12日にやって来たのは。Voyager of the Seasだ。う、うつくしかあ!
バハマ船籍 総排水量137,276トン 全長311.12m
のでかいヤツだ。済州島から来て、次は博多へ行くらしい。
いつか乗ってやる!
[ 2014年06月13日 16:07 ] カテゴリ:豪華客船来了! | TB(0) | CM(0)
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イエマンジャ様のしもべ

Author:イエマンジャ様のしもべ
ボン・ジア!マリオです。ようやくマランドロ生活をはじめました。日々のあれこれを綴っていきます。Valeu!?

今日聴きたい1曲
クララ・ヌネスの名曲:Tristeza e pé no chão 1曲目のみ
夭折したサンバの大歌手クララ・ヌネス。彼女の名曲数あれど、この曲が一番好きかも。哀しくかつ力強く歌うその中でも「クイーカの布を私の涙で濡らし・・・」のくだりで私も涙する。
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